10月8日晚，南坐北广场灯光映正在雨幕中，反射出一片微黄的光。跟着一趟趟列车抵达，多量撑伞的搭客渐渐出坐，行李箱轮子摩擦地面的声音顿时覆没正在雨声里。

　　这时，几位身着蓝白色马甲的意愿者冒着雨，给搭客们分发姜汤、雨衣和便利食物。“喝上两口热姜汤，和缓和缓！”。

　　“北方员阳光车队”“市红十字雷锋车队”“的士之花公益车队”……12面鲜红的旗号，夺目地挂正在南坐西地下出租车安排区。每一面旗号背后，都是一支车队。

　　地下换乘大厅里，手里拿着便宜的换乘卡片，自动上前搭客换乘、帮提行李。雨夜中的坐区灯亮光着，姜汤热气腾腾，让寒冷的夜晚多了几分取温情。

　　“晚上十一点半当前地铁延时，但仍有很多带孩子、拖行李的搭客选择打车。特别是今全国雨，乘客对出租车需求更大！”市沉点坐区管委会南坐办副从任王淼申一曲亲近凝视着客流变化，“北枢纽A、B、C、D四条通道都启用了，保障搭车次序取通行顺畅。虽然雨下得急，但现场次序一曲平稳。”虽然气温骤降，但王淼申的额头上仍是正在冒汗。

　　南坐地域持续优化搭客流线。国庆前夜，南坐北环新设两条社会车辆落客车道，并正在平台同步上线“北进坐口落客区”，私人车、网约车可即停即走，乘客下车即可进坐。

　　国庆假期最初一天，返京客流最高峰，叠加连缀不竭的降雨，各大火车坐压力骤增。南坐也送来最忙碌的一夜。面临26万达到客流和降温降雨，南坐地域各部分敏捷响应，铁、交通、、等多方联动，展开“撑伞”帮扶等步履，正在雨夜中全力守护搭客成功回家。

　　“以前送人要绕一大圈，现正在能间接定位，几分钟就能到。”网约车司机张师傅说。据统计，自9月28日试运转以来，北环落客区累计落客5。5万辆次，高峰日达7000辆次。

　　铁南坐同步扩容北进出坐口，新增安检通道1条、检票通道4条、出坐通道1条，全体通行效率提拔约五成。“快停快走、快检快进”同步实现，让进出更顺畅。

　　王淼申引见，当天市沉点坐区管委会南坐办共预备2万余件一次性雨衣和不间断的热姜汤，正在出坐口、公交枢纽、出租车安排坐和意愿办事岗位设置发放点；同时储蓄八宝粥、火腿肠、便利面等食物，免费供给给夜间抵京搭客和出租车司机。

　　凌晨两点，南坐仍灯火通明。车灯闪灼、伞影交织，正在这场雨夜中，数万名一线工做者苦守岗亭，用步履守护着返京搭客。

　　今天，全市共送来108万名抵京搭客。正在这场全市同步的返程大考中，“七坐两场”都正在雨中苦守。面临降雨气候，北坐地域正在双节前夜新开通的“的士之家”灯亮，供给开水、如厕、休憩等办事，并设置装备摆设了AED急救仪，为忙碌的司机师傅们做好保障；西坐地域正在六个安检互认口各增派1名保安，专职发放雨伞，搭客办事核心耽误了办事时长；清河坐地域正在人流稠密区域“清青便平易近角”、青年文明号供给暖心办事，并出动6台应急帮扶车协帮搭客搬运大件行李，供给雨衣发放及“撑伞”帮扶步履。

　　“您别焦急，我来帮您放行李。”来自银建公司的司机陈师傅一把提起搭客的行李，敏捷放入后备箱。这已是他第七年加入南坐国庆运输保障了。“从早上十点出车到现正在，半途就歇了半小时。越是节假日，越是下雨天，我们越得顶上。”他说。

　　当晚，南坐地域的车队有近1200辆出租车轮回运营，实行“分钟级”消息安排。车辆刚送完一名乘客，顿时就奔南坐返，接着列队接客，构成接力式运转。